Autostrada: privalumai ir trūkumai, taisyklės, apžvalgos

"Hitchhiking" yra ne tik galimybė eiti kažkur su minimaliomis išlaidomis, bet ir visa kultūra, leidžianti iš naujo pažvelgti į pasaulį, išplėsti erdvinį diapazoną, pajusti visą spalvumą ir gyvenimo pilnatvę, padaryti netikėtų pažįstamų ir pajusti savo ištvermę Ir išradingumas.

Įdomu, kada žmonės atsirado tokio judėjimo tipo?

Lomonosovas ir autostrados

Jie sako, kad autostrada aplink Rusiją turi 300 metų istoriją. Pirmąją laimę šioje srityje patyrė Michailas Lomonosovas, kuris juokais vadinamas pirmuoju hitch-hiker. Iš tiesų, norint gauti išsilavinimą, jis įveikė beveik 1000 kilometrų atstumą nuo Kholmogory (Arkhangelsko sritis) iki Maskvos, tada pėsčiomis, paskui kažkieno vežimėliu. Štai kaip stipri žmogus troško žinoti.

Autostrada: kodėl tai būtina

Šiuolaikinė tokių kelionių tradicija taip pat atnešė studentams - žmonės yra tvirti ir pasiruošę bet kokiai ekstremaliai situacijai. Tačiau tai buvo paskatinta ne tiek dėl pinigų stygiaus (nors mažos stipendijos taip pat yra visų nesąžiningų idėjų variklis), kaip į troškimą "visiškai atsikratyti" daugybės naujų įspūdžių pagalba.

Norint nieko neigti, pinigų aspektas vis dar yra viena iš tokių kelionių paskatų. Kas atsisakys ypatingo poilsio, kuris yra įmanomas nepaisant to, bet dėl tokio pigaus judėjimo būdu?

Nors labai nepagrįsta pradėti savarankiškai vaikščioti be jokio pasiruošimo; Vis dėlto privalumai ir trūkumai turėtų būti iš anksto įvertinti. Vienu entuziazmu nepadarysite toli pažodžiui ir vaizdine prasme.

Be to, įgulos kėlimo įgūdžiai bus naudingi, kai nebus bilietų į pageidaujamą tašką sezono metu, kai transporto tvarkaraštis yra labai nepatogus, kai norite ištirti kokią nors šalį ar šalį ir pasinerti į įvykių realybę. Atrodo, kad kiekvienas žmogus, bent kartą gyvenime, turėtų skaniai kvapas dulkių kelių, kad pajusti, kas tai yra. O kažkas gali tapti gyvenimo būdu.

Keliautojai privalumai: taupyti pinigus

Kai girdime, kad kažkas pavyko apeiti pusę pasaulio su 100 doleriais kišenėje, tuomet iš karto yra mintis: "Ar man tai silpna?"

Tiesa, kad pinigų vairuotojai iš autostopininkų iš esmės nepriima. Atsižvelgiant į dideles kelionių išlaidas Vakarų Europoje, tai yra svarbus pliusas. Pradinis mokėjimas už paslaugą yra paprastas žmonių bendravimas. Paprastai kolegos keliautojai į savo kabina keliauja tolimojo sunkvežimio vairuotojus, kurie valandą sėdėdami rato metu tiesiog nori išjungti radiją ir klausytis gyvo žmogaus. Čia tokia savitarpio pagalba.

Tai nereiškia, kad jums nereikia imtis pinigų kelionei, nes viskas gali atsitikti kelyje (pavyzdžiui, jūs turite eiti į ligoninę), jums tiesiog reikia sutaupyti daug. Geriau keistis didelėmis sąskaitomis mažesnėms.

Emocinis aspektas

Taigi, iš visų minėtų dalykų aišku, kad lėšų stygius ir daug laisvo laiko jokiu būdu nėra pagrindinė priežastis, dėl kurios žmogus sulėtino nepažįstamus automobilius. Tikrasis autostopininkas vadovaujasi noru matyti šalį kaip iš vidaus, susipažinti su vietiniais gyventojais, išklausyti pokalbių vairuotojų baikerius.

Žinoma, yra nesuprantamos taisyklės, kaip važiuoti autostopu. Vairuotojas iš esmės keliauja į savo mėgstamą kelionę, o jei jis pradeda pokalbį, geriau jį palaikyti ir atsakyti ne vieninteleiomis, bet išsamesnėmis detalėmis.

Priklauso nuo tavo sėkmės ar kažkieno savivalės ne visada yra patogus, nes niekada nežinote, kiek laiko reikės palaukti kito važiavimo metu, ar lietus kelis, ar bus nakvynė naujame mieste, ar reikės praleisti naktį lauke po krūmu.

Tačiau būtent tai, iš pirmo žvilgsnio, keliaujančių autostopu trūksta, todėl traukia savo pasekėjus. Jei perdėtinant tokių kelionių esmę, galime pasakyti, kad asmuo sukuria ekstremalią padėtį sau, herojiškai atskleidžia iš jo aukcioną, tuo pačiu padidindamas orumą jausmą - ir voila: tuomet yra kažkas pasigirti draugais.

Judėjimo laisvė

Malonu jausti, kad jūs neatsižvelgiate į bilietų, autobusų tvarkaraščių ir pan. Prieinamumą. Ši sąlyga vadinama "jūsų paties viršininku". Kelioninis keltų vedimas suteikia galimybę stebėti savo netikėtus impulsus, pvz., Pamatęs įdomų vaizdą už lango ribų, jūs galite pasiduoti į vidinį impulsą be sąmonės švelnumo ir išsiaiškinti viską šalia. Ir jūs galite spontaniškai pakeisti maršrutą arba net laikytis kažkur per dieną ar dvi.

Saugumas

Negalima paneigti, kad keliaujant autostopu kelia didelę dalį rizikos. Tai yra didžiausias šios rūšies judesio trūkumas. Merginoms ir moterims tai yra labai pavojinga tai padaryti vieni. Stiprios lyties vyrai yra paprastesni, tačiau jie taip pat turi būti ypač dėmesingi, o ne sėdėti įtartinais automobiliais. Jei įmanoma, niekada neturėtumėte keliauti brangių mobiliųjų telefonų ar planšetinių kompiuterių, nelaikykite piniginės.

Žinoma, vis dar kyla nelaimingo atsitikimo pavojus. Tai liūdna, bet faktas, kad užkabo pakabukas vidutiniškai kartą per 100 tūkstančių kilometrų tampa avarija. Nors toks pavojus vienodai taikomas ir tiems, kurie keliauja už pinigus. Bet nelaimingas Dievas saugo, todėl patyręs priekabiavimas nesustabdo tų automobilių, kurie skubiai sustojo.

Žinios apie kalbą

Be to nieko nėra. Pantomimas ir gestai ne visada padeda. Iš esmės bendrauti su vairuotoju tiesiog neveiks, tačiau tai paneigia beveik visą "autostopu" reikšmę. Žinoma, nereiškia, kad jums reikia žinoti kalbą tobulumo, gana pokalbio lygio. Nebereikia priimti frazių knygos ar įtaiso su internetiniu vertėju, taip pat šalies žemėlapio kalba, kurią planuojate keliauti.

Šios naudos yra didelės: vietiniai gyventojai gali pateikti labai praktinius patarimus, kaip sustoti, kur galite valgyti pigiai, ką pamatyti ir pan.

Vardinė plokštė

Žinomas beveik visose šalyse, "autostrados" gestas yra pailgos rankos su nykščiu aukštyn. Paprastai, jei vairuotojas imasi tokio keleivio, tai reiškia, kad jis sutinka laisvai važiuoti ir yra pasiruošęs mesti naujai sukurtą bendradarbiavimą keliu. Tiesa, kai kuriose šalyse (Rusijoje, Ukrainoje) geriau paaiškinti šį subtilią akimirką, arba jūs galite pasirodyti nepatogioje situacijoje, jei vairuotojas nežino apie keliones į autostradą ar ką nors žino, bet nori gauti piniginį atlygį už jo tarnybą.

Be to, pageidautina, kad jūsų rankoje būtų ženklas. Tai yra pagrindinis pagalbininkas keliuose visame pasaulyje. Tai vienas dalykas, kad stovėti su pakelta ranka (ypač į šakotus tarptautinius maršrutus, vedančius įvairiomis kryptimis: vairuotojai dažnai yra tingūs, kad nustotų paaiškinti), o dar vienas - su konkrečiu paskirties ženklu. Visais atvejais galite parašyti dvi ar tris tabletes (vieną - galutinę paskirties vietą, į kurią turėsite patekti, o kitas - su tarpiniu), nes ne visada automobilis eina tiesiai į reikiamą vietą, kartais jūs turite atlikti transplantaciją. Markeris ir tada, ką rašyti (kartoną, popieriaus lapus), geriau pasiimti iš namų, o tada kažkur lauko viduryje kelyje, jie nebus rodomi patys.

Trasos tyrimas

Tai yra sėkmės raktas. Būtina surinkti kuo daugiau informacijos apie galimas miego vietas, apskaičiuoti rida, apskaičiuoti, kiek atstumo iš tikrųjų padengti dieną, išmesti daugybę atsiliepimų iš savęs apie konkrečią kelio atkarpa (nes visur yra taškų, kur galite įstrigti visą dieną, o tai geriau Iš anksto apsvarstyti).

Navigatorius bus puiki pagalba šioje įmonėje. Taip pat pageidautina žinoti orų prognozę arba paprašyti vidutinių temperatūros rodiklių konkrečiam metų laikui, tai priklauso nuo to, ką nuvažiuoti autostopu, ir kas bus nereikalinga.

Patarimai pradedantiesiems

• Yra keletas autostopininkų, kurie yra pasirengę nemokamai nakvoti, bendruomenes, pakanka užsiregistruoti vienoje iš jų ir susitarti dėl nakvynės.
• Geriau stovėti pusiau pasukti į praeinančią automobilį, kad būtų matoma už nugaros esanti kuprinė (ji turi sustoti).
• Kelionėje autostopu, būtinai atneškite su savimi plastikinę kortelę tik tuo atveju, kuri gali būti naudojama paskirties šalyje. Priešingu atveju muitinės pareigūnai gali atsirasti dėl grynųjų pinigų trūkumo.
• Degalinėse, kaip taisyklė, yra nemokamas tualetas, taip pat praustuvas. Jei pamiršti apie higieną, bet kokiu atveju tai neįmanoma, priekabos turėtojui turėtų būti tokia išvaizda, kad vairuotojas jį į salę.
• Prieiga prie nemokamo interneto prieinama viešosiose bibliotekose.
• Jei yra niūrus muzikinis instrumentas, tai nėra įmanoma, kad jį paimti į kelionę: jūs netgi galite uždirbti papildomų pinigų, žaisdami gatvėje.
• Miegmaišį ir šiltą antklodę taip pat reikia.
• Norint užtikrinti judesio saugumą naktį, būtina turėti šviesą atspaudusius juostelės ant drabužių ir kuprinės, катафоты, žibintai.
• Geriau balsuoti už miesto ribų, ypač po degalinių. Bet šalia ženklų, draudžiančių sustoti, ar gretimų kampų yra beveik ten.

"Hitchhiking": apžvalgos

Jei mes vertinsime keliones po autostrados Europoje, tada jie sako, kad labiausiai reaguoja vairuotojai yra Vokietijoje, o labiausiai abejingi yra Ispanijoje. Taigi, jei planuojate aplankyti Vakarų šalis, tuomet geriau į traukinį patekti į Berlyną, ir jau ten jau pradedate žygis.

Yra daug daugiau galimybių pagauti automobilį mažiau nei 25 metų autostopininkais (taip sakant, socialiai priimtinas amžius, manoma, kad pagyvenę žmonės nepagrįstai stabdo automobilius).

Papuošimai visada turi būti tvarkingi, švarūs, bet pageidautina su tam tikromis ypatybėmis: jums reikia turėti ryškius drabužių spintos elementus, kad būtų lengviau pritaikyti vairuotojams ir atrodytų kaip ekscentriško studento įvaizdis, bet kokiu atveju nebūtų panašus į galimą teroristą.

Įmonėje sugauti automobilį smagiau ir patikimesniau, tačiau tai yra labai sunku visam renginiui; Vien tik autostrados vairuotojas pateks į bet kurį tašką greičiau, nei kelios mėgėjos (nors vargu ar bus labai nusiminusi).

Ir jei kai kurie tokio tipo turizmo trūkumai netaptų kliūtimi ir buvo nuspręsta pabandyti važiuoti autostopu, tai pirmiausia reikia nuotykių dvasios.