Aušinimo sistema VAZ-2107: vartotojo vadovas, remontas

Aušinimo sistema Vazos-2107 yra Neslėginės, skirtingai nuo modelių 2108 ir naujesnių. Bet tai nereiškia, kad jos veikimas yra daug blogiau. Tačiau yra vienas mažas trūkumas - būtinybė rankiniu būdu atlikti sausinimo sistema atsikratyti oro kišenės į jį. Padaryti lengva, bet jums reikia atsižvelgti į nepilnamečių tweaks, kurie bus aptariami toliau. Kiekvienas automobilio savininkas turėtų žinoti, kas elementai sudaro aušinimo sistemos, taip pat kokie yra pagrindiniai požymiai nesklandumus.

Aušinimo sistema Termostatas

Vienas net galima sakyti, kad tai pagrindinis elementas, nes jis leidžia perjungti skysčio srauto tarp didelių ir mažų apskritimų. Norėdami įdėti ją grubiai, didelis ratas nedidelis, skiriasi tik tuo, kad radiatorius dalyvauja. Kai variklis pradinė atliekamas, skystis cirkuliuoja mažu apskritimu. Taigi tai bus greičiau ir pasiekti šiltą darbinę temperatūrą (82-87 laipsnių). Ši grandinė yra įjungtas ir viryklės, todėl, kad automobilis gali būti greitesnis žiemą išlaikyti šiltas.

Verta paminėti, kad akseleratoriaus ir prijungtas aušinimo sistema VAZ-2107. Purkštuvas turi būti pašildytas, kad būtų išvengta rasos susidarymo. Būtent šis kanalų paskirstymas yra pagamintas ir termostatas, kuris yra pagamintas iš bimetalinis. Trūkumai su juo kelias - kai žala atsiranda dėl nedidelio rato (variklis verda) apyvartą, tai yra neįmanoma atlikti remontą, pakeisti būtinybė išleisti antifrizą iš sistemos.

Skystis siurblys

Jis yra priešais transporto priemonę. Tai gana patogi vieta, skirtingai nuo vėlesnių modelių. Svarbiausia - varo generatoriaus, kuris negali būti uždarytos su dangčiais diržo. Bet tai pliusų pabaigoje trūkumai pradėti. Tokiu būdu, skystoje siurblio turi įėjimo ir išėjimo, kurios jungia vamzdžius. Ir kiekvienam bendrasavininkiui - tai teorinė pozicija skysčio srautas. Ryšio sandarumas gali būti skirstoma bet kuriuo metu.

Jis neturi įkvėpti pasitikėjimą ir montuojamas siurblio korpuse, paženklintame. Dažnai tai neveikia, todėl yra nemalonus švilpimas. Kaip ir su termostatu pakeitimo, turite visiškai išleiskite skystį iš sistemos nuimant pompą. Variklio aušinimo sistema VAZ-2107, kaip minėta, turi dvi grandines. Ir skysčio siurblys leidžia antifrizą judėjimo purkštukų. Tuo pačiu metu, aušinimo yra daug efektyvesnis, nes skystis yra ne vieta.

elektrinis ventiliatorius

Tai yra apie ventiliatorių, kuris sumontuotas ant radiatoriaus. Jis veikia gana reti. Ji yra įtraukta tik tada, kai tuo radiatoriaus lizdą temperatūra viršyta. Šiuo metu, jutiklis, arba, tiksliau, temperatūra jungiklis. Ji susideda iš bimetalinis plokštės, kuri tam tikru temperatūros reikšmės yra deformuotas, keičia savo geometriją. Kai tai bus padaryta, kiek adresatų, susijusių su šios plokštės mechaniškai uždarymą.

Reikėtų pažymėti, kad aušinimo sistema VAZ-2107, kurio neveikimas gali būti pašalinta pakankamai greitai, dar nėra tobula. Jutiklis, pasak gamintojo, gali pereiti dideles sroves, su savo įspūdingu išteklių. Bet tai geriau, kad ten buvo apsaugos laipsnis - įtraukimas turėtų būti padaryta naudojant elektromagnetinio rele, kuri valdo jutiklio. Taigi tai yra įmanoma padidinti gyvenimo daug kartų. Be to, jūs turite turėti mygtuką kabina, sujungtas lygiagrečiai su jutikliu. Jūs galite naudoti ją padaryti privalomą ventiliatoriaus įtrauktį.

išsiplėtimo indas

Montuojamas ant variklio skyriuje kūną. Ji yra būtina siekiant išlaikyti skysčio lygį į variklio aušinimo sistemoje. Kai antifrizas šildymo, ji plečiasi didėja apimtis. Atšaldomas, procesas yra atvirkštinė. Visa tai būtina, kad skystis yra visada, nepriklausomai nuo temperatūros buvo laikomi tame pačiame lygyje. Būtent dėl šios ir jei bakas.

Jos funkcijos yra tokie patys kaip tie, kurie naudojami šildymo namus projektuoja katilų veikimą. Be to negalės veikti aušinimo sistema VAZ-2107. Karbiuratorius taip pat turi šildymas, todėl rezervuaro aukštis yra tas pats kaip ir su kuro įpurškimo įrenginį. Atkreipkite dėmesį, kad išsiplėtimo indas brėžiamas ženklas - minimalios ir maksimalios skystas lygį. Būtina laikytis aukso vidurio.

vamzdžiai sistema

Šis vamzdis pagamintas iš kieto gumos. Viduje yra sutvirtinimas, kuris pagerina jų parametrus. Jie tarnauja už skysčio grandines apyvartą. Tvirtinimo vamzdžiai pagaminti naudojant metalinius spaustukus, kirminas tipą. Bet tai užtrauktuku tipas turi didelį trūkumą. Jei priveržkite jį šiek tiek, skystis iš purkštuko palaipsniui pasitraukti, bus nesandari. Tačiau, jeigu tvirtai priveržkite gnybtas gali būti sunaikinti arba vamzdis.

Todėl sugriežtinimas turėtų atkreipti dėmesį į fizinių pastangų. Ir nepamirškite, kad tai nėra labai ilgas tarnavimo vamzdžiai paleisti 30000 kilometrų per metus. Yra poreikis pakeisti kas 2-2,5 metų. Iki šio laiko temperatūros skirtumai ir drėgmės, kad dulkių rezultatai tuo, kad vamzdžių paviršius yra padengtas mikroplyšius tampa trapi. Guma, kokia kokybė gali susidėvėti ir yra sunaikinta. Be to, gali atsirasti nuotėkio ir, kaip pasekmė, nepakankamo aušinimo variklio.

vėsinimo ir šildymo aušintuvo

Dar du elementai, kurie sudaro aušinimo sistema Vazos-2107. Purkštuvas arba karbiuratorius - nesvarbu, kas yra kuro sistema. Skirtumas tarp šių dviejų radiatorių tik dydžio ir formos. Be to, yra viena smulkmena - prie pagrindinio radiatoriaus vamzdžių pajungimas, iš išsiplėtimo bako. Todėl, jo įėjimo, dviejų vamzdžių yra. Abu radiatoriai turi gerbėjų. Vienas prisideda prie šildymo saloną, o antrasis papildomas pučia leidžia efektyviai vėsinti.

Galima daryti išvadą, kad ventiliatoriaus gedimo atveju pirminėje šilumos kriaukle yra būtina atidaryti orkaitę ir pasukite kraną Salono oro aušinimą. Vasarą, žinoma, tai nėra labai patogu, tokių veiksmų veiksmingumas yra gerokai mažesnis, tačiau jis vengia verdančio skysčio sistemoje. Todėl žalos variklio tikimybė yra labai maža.

Aušinimo sistema

Aušinimo sistema VAZ-2107 tinkamai funkcionuoti, ji privalo atlikti laiku priežiūra, keitimas dalių, taip pat plovimas. Diegiant naujas vamzdžius arba kitus komponentus, mažina indėlių sistemos sumą, tačiau nepamirškite, kad bloko ir radiatoriaus striukė turi daug šiukšlių. Ši bauda dulkių daleles, kurios patenka į skystį ir nusėda ant sienelių. Ypač pavojingas naudoti vandenį kaip aušinimo skystį. Jis palieka daug indėlių, iš kurio sunku atsikratyti.

nuleidimo sistemos

Reguliariai reikia atlikti plovimą. Tai paprasta, jums tereikia naudoti specialų sprendimą, skirtą šiam tikslui. Jūs ją užpildyti, užvesti variklį ir pateikti jį pašildyti iki darbinės temperatūros. Tada išjunkite variklį, sprendimas buvo ištuštinti ir pakartokite procedūrą 2-3 kartus, naudojant tik gryną vandenį. Sprendimai skirtas plovimo, labai agresyvi ir gali sunaikinti gumos ir metalo ilgai liestis.

Atkreipkite dėmesį, kad prieš skysčio nutekėjimas iš sistemos reikia palaukti šiek tiek laiko gauti temperatūrą iki saugaus lygio - apie 50 laipsnių. Jei yra žala, tada atlikti remontą. Aušinimo Vazos-2107 turi dvi išleidimo angos - dėl radiatoriaus ir variklio bloko. Nepamirškite atidaryti viryklė kai raudonis vožtuvą į radiatorių jis dirbo tirpalu. Procedūros kaina stotyje skiriasi nuo 500-700 rublių diapazone. Tai nėra labai daug, palyginti su remontu.