Atsiliepimai apie savininkų, "Volvo" XC90 "(" Volvo XC90 "), IŠBANDYKITE specifikacijos

"Volvo XC90" - priemoka Flagman Švedijos bendrovė. Tai crossover pirmą kartą buvo pastebėtas dar 2002 metais tuo automobilių parodoje Detroite. Šis modelis "Volvo" "yra gana turtingas ir įdomus istorija. Per 13 gyvavimo metus nuėjo per crossover 4 dizaino sukūrimui ir atnaujinimą. Tai buvo tik 2015 m XC90 laukti antros kartos. Per visą šį laiką automobilis įrodė save iš teigiamos pusės: didelis patikimumas, surinkimo kokybė, vairavimo kokybei ir premium lygio komplektų (apie tai kalbėti savininkų nuomones "Volvo" XC90 ").

Naujo dizaino sukūrimas pirmosios kartos

Pirmieji modelio pokyčiai įvyko 2006 metais, ir jie palietė tik automobilio išvaizdą. "Volvo" "pakeitė bamperis, priekiniai ir galiniai žibintai bei kitas kosmetikos dalis. Tolesni atnaujinimai modelio taip pat neturi įtakos techninę dalį. Kalbant apie variklius visoje visą gyvavimo ciklą XC90 visi buvo stabili.

antroji karta

Bet laikas praėjo, ir krosoveris-maitintojo gana pasenusi šiandienos automobilių rinką. Labai konkurencingoje aplinkoje, kur visi didieji bendrovės teikia Premium paprogramių klientus, kad "Volvo" "neturėjo kito pasirinkimo. Antroji karta buvo apšviesta 2014 ne pagrindinis automobilių parodoje. Kaip buvo naujasis "Volvo XC90", ir ar naują automobilį pakartoti savo pirmtako sėkmę, ar bent priartėti prie jo? Straipsnyje išsamiai aptariama privalumus ir trūkumus nauju modeliu yra sutraukta daug nuomones apie savininkų, "Volvo XC90" ir apibūdina bandomąjį važiavimą patirtį.

Kas pasikeitė?

Ventiliatoriai prekės ženklu "Volvo" laukė - 2015 pradžioje pirmasis modelis antros kartos XC90 nuriedėjo surinkimo liniją. Naujasis automobilis yra pirmasis bendrovės, kuri buvo visiškai suformuotą Švedijoje istorijoje. Kūrėjai padarė crossover nuo nulio, ne Prisiminus su ankstesniu modeliu. XC90 buvo investuota daugiau pinigų nei likusios su "Volvo" asortimentą.

Per šį metodą, įmonė galiausiai išmeta ne etikečių "mašinos moksliukai ir pensininkams." Nauja crossover labiausiai technologiškai pažangių, efektyvių ir įspūdingi automobiliai "Volvo".

Inžinieriai ir dizaineriai sugebėjo sujungti atpažįstami bruožai legendinės pirmosios kartos modernių technologijų ir išvaizdos, ir techninės įrangos.

Eksterjeras naujos XC90

Antroji karta buvo šiek tiek daugiau. Iš esmės, tai buvo dėl to, kad variklio dangčio pailginimo ir kūno horizontalias linijas, kad vizualiai pailginti automobilį. Didelis ir greitas - kitaip jis negali būti vadinamas. Per pirmąjį egzaminą eksperimentinis dizainas atrodo, bet jums priprasti prie jo greitai. Kūrėjai bandė palikti atpažinimo modelį gale: tie patys žibintai, išdėstyti vertikaliai palei galinio lango. Šiek tiek keistas bagažinės dangtį, kuris "išrautas" šviesas šoną.

Priekinis Naujasis "Volvo XC90" - visiškai kitoks automobilis, pastatytas be pažiūrėjus atgal į prekės ženklo tradicija. Kai paaiškėja, kad po šio modelio, perdaryta laukia visi kiti. Žibintai kūrėjai vadinami "Plaktukas Thor". Labiausiai tikėtina, kad tokios dienos automobilių žibintai netrukus taps visa mikroschema ženklas. Tradicinė grotelės yra visiškai chromuotas emblema markės, kaip visada vietoje. Bamperis taip pat puošia elegantiškas chromo intarpus, kurie yra "ant tos pačios bangos" raštuotas poveržlėmis. Visos šios smulkmenos sukurti nuoseklią ir pilną nuotrauką naujos kartos. Po susižavėjimą šviežių dizainas pats laikas pažvelgti į vidų crossover.

interjero XC90

Vidinis užpildymo nebus žingsnis po išorinis. Dizainas ir kokybė interjere gali būti vadinamas prabangus. Priešingai Rėmuo ir smarkus kūno dizainas, viskas yra daug santūresni salone. Bet tai netrukdo, o sukuria savo skonį.

Jūs turėtumėte pradėti su uždarytos durys. Kai jūs gaunate viduje ir Slam duris, nepanikuokite. Pirmiausia atrodo, kad esate vakuume - taip gerai ir sąžiningai apgalvotos izoliacija. Po to žvilgsnis patenka ant priekinio skydelio. Interjeras yra tiesiog dekoruoti, neužimdami mygtukus ir kontrolę. Natūrali oda ir duetu su medienos - klasikinis versija apdaila, tačiau už suteiktas iki kristalo akivaizdoje brangesnių modelių. Beveik visa centrinė konsolė padėtas didelis jutiklinis ekranas šalinimo, taip sumažinant mygtukų skaičių - ant skydelio yra tik 8. Gali būti, kad iš navigacijos ir kontrolės sistemų supaprastinimo Permąstant bus pritraukti naujų klientų, kurie anksčiau sulaikyti nereikalingo sudėtingumo į lustų "Volvo" plėtrą , Dabar ši užduotis gali dirbti net vaiką. Nors jūs vartojate jį į mokyklą ant priekinės sėdynės, jis turės laiko pastangų įsisavinti visų patvirtinamųjų ir multimedijos sistemų valdymą.

Kaip ir su bet premium crossover, kurioje yra trys sėdynių eilių. Tiek daug vietų buvimas - gana svarbi savybė. "Volvo" XC90 "" tinka tiek jaunų ir aktyvių gyventojų didmiesčio, taip pat daugiavaikėms šeimoms "Kas eis į jūrą arba važiuoti šiuo automobiliu.

Visos sėdynės yra vienodai patogus ir turi šoninę atramą. Šis elementas turi būti pažymėta atskirai, kaip daugelis gamintojų yra sutelkti visą dėmesį į patogumą priekinėse sėdynėse, visiškai pamiršo gale sėdintiems keleiviams, o dar labiau - dėl trečiosios sėdynių eilės.

techninė užpildymo

Jei remtis daugelio atsiliepimus apie savininkų, "Volvo" XC90 "" - tai technologijų ir protingas aparatas. Dėl savo paprastos operacijos yra sunku tikėti juo. Kartais atrodo, kad automobilis gali važiuoti pats į paskirties vietą. Labai daug pagalbinių sistemų atlieka daug darbo. "XC90 idealiai stebi kelio, įspėja apie pavojus, slopina per pėsčiųjų. O savininkas buvo išsiblaškęs navigaciją, "Volvo" "atidžiai sekti kelio ženklus, o automobilis bus ne nuklydę.

XC90 turi 4 vairavimo režimus: komforto, ekonomiškas, dinamiškas ir bekele. Nuo kiekvieno jos tikslo pavadinimas tampa aišku. Tereikia tik pasakyti vieną dalyką - kiekvienas režimas pasakojama jo užduotis yra 100%. Net bekele.

Variklių diapazonas

"XC90" tarnauja tik varianto su 2-litro dyzelino arba benzino variklio. Minimalus įmanoma galia - 190 arklio galių, maksimalus siekia 320. Visos versijos yra įrengtos 8-pavarų automatine transmisija. Automobilio egzistuoja visą diską ir į priekį pavaros įsikūnijimas.

komplektas

Čia automobilių kūrėjai nusprendė įtikti visiems vienu metu. Įvairių variantų pasiūlyti naują "Volvo XC90": iš labiausiai "prastas" kaina yra 3,27 milijonų rublių, o pats brangiausias turės sumokėti beveik 5 mln. Tačiau net ir kaina tampa labai svarbus privalumas flagmaną "Volvo" "- iš konkurentų, tokių kaip Q7 Kaina M-klasė, X5, yra daug didesnis. Pradinė kaina Q7 viršija XC90 kainą tiek, kiek 600 tūkstančių.

Atsiliepimai savininkų "Volvo XC90" "

Jei mes analizuojame visas nuomones apie naujos kartos crossover internete savininkams, yra keletas pagrindinių teigiamų savybių, dėl kurių žmonės mėgsta šį automobilį. Tai apima: didelis patikimumas, modernią techninę įdaru, kintamumas elgesį kelyje, naujo dizaino. Antroji karta ėmė ieškoti daug sportiškesnis ir daugiau užaugo - tai nepatinka pirmąjį XC90 su geraširdis ir ramioje išvaizdą. Kiekviename prabangių automobilių jaustis detales, bet tuo pačiu metu, protingumo ir praktiškumą. Naujasis "XC90 - labai" suaugusiųjų "automobilis.

Neigiami atsiliepimai apie savininkai gali būti priskirta remontas. "Volvo" XC90 "" - ne pats pigiausias aparatas paslaugų teikimo sąlygomis. Nepaisant savo mažo išlaidų, palyginti su savo konkurentais, atsarginių dalių ir paslaugų kainos yra antra, nė BMW ar Mercedes.

rezultatas

Švedijos automobilių gamintojas pranoko visus lūkesčius ir padarė šuolį į priekį. Antroji karta "Volvo XC90" atėjo sverhudachnym. Nauja crossover tampa tikru flagmanas, ir kas turėjo būti paskutinis. Šis modelis yra pajėgūs pritraukti naujų klientų ir padidinti prekės ženklo reputaciją jaunosios kartos akimis.