Sportas Porsche 944

Kai "Porsche 924 įveikė dėl pardavimų skaičiaus rekordą. Vis dėlto, 70 metų susidomėjimas šiuo modeliu pradėjo slūgti. Todėl bendrovė pradėjo ieškoti naujos koncepcijos prie Lietuvos Respublikos Pētera Shultsa gaires.

Tuo metu, "Porsche" sukūrė naują variklį Turbo 924. Šiuo atveju, vietoj variklis su 4 cilindrais norėtų įdėti į 6 iš eilės, kuris dėl savo dydžio, deja, netelpa pagal automobilio gaubtu. Todėl, Porsche 944 pradėjo diegiant variklį nuo 928th modelį. Šis variklis buvo aliuminio lydinio tūrio 2,400 litrų. Šis įrenginys šalinamas defektų 924th modelį su dviem velenais. Jie kompensuojamas vibracijos ir užtikrinti ramų ir sklandų važiavimą.

Peter Schultz nuoširdžiai tikėjo naują automobilį potencialo ir norėjo sugalvoti dizainas specialiai jam lenktynių klausimu. Petras tikėjosi, kad sportinis automobilis, kuris gali pasiekti greitį 220 kilometrais per valandą, leis Jums pamiršti vairuotojai ir kritikus pamiršti apie blogą reputaciją Audi-Volkswagen-Porsche. Iš tiesų, transaksalnoy dizainas "Porsche 944 buvo penkių greičių pavarų dėžė iš Audi, kuri buvo naudojant vamzdžio vidurį yra atskirtas nuo Audi. Pakaba nuo kairiojo Porsche 924, bei stabdžių sistemos - nuo Carrera GT. Interjeras buvo panašus į 924th modelį. 1985 jis buvo pakeistas į "Porsche 944 Turbo". Nuo to laiko visi automobiliai pradėjo diegti įrangą ovalo oro antgaliai ir vairas, padidinta iki aštuoniolikos centimetrų, siekiant sukurti daugiau erdvės didelis tvarkyklę.

Iškart po jos debiuto rinkoje 944 Porsche Turbo su variklio darbinis tūris 220 losh.sil jis tapo visuomenės ir spaudos mėgstamiausia. Tačiau ji buvo atliktas sunkus kritikos daugiausia dėl jos brangumo, kuris buvo šiek tiek žemiau 911th modelį.

Didžiausias galimas greitis "Porsche 944 yra 260 kilometrų per valandą. Be to, automobilis elgėsi puikiai ilgais atstumais. Iš automobilio kėbulo forma prisidėjo prie pasipriešinimo vėjo ir triukšmo mažinimo dideliu greičiu, ir specialiame supaprastintame apačioje teikiamame vairavimo stabilumą laiko.

1988 jis buvo parduoti automobilį "Porsche 944 turbo S. Jis matomas galingesnį variklį 250 l.sil ir kitų kūno spalvos. Tai buvo išskirtinis modelis, ir ji planuojama išleisti 1000 egzempliorių skaičių. Tačiau ši serija rado tokį plačiai patvirtinimo, jis netrukus pradėjo gaminti Turbo S lenktynėse. Ir pirkėjai ne itin laimingas.

Pabaigoje 80-ųjų, "Porsche" pradėjo patirti ekonominių sunkumų. Tai buvo ypač aktualu Amerikos rinka, kurioje tuo metu ten buvo rimta konkurencija ir nepalankus kursas. Kaip antikrizinių priemonių bendrovės "Porsche" nusprendė sukurti naują automobilį. Taigi, 1989 metais nauja patobulinta modelis - 944S2. Naujos automobilių variklio tūris buvo trijų litrų vraschayushy taškas - 280 nm, ir su varikliais -. 211 l.sil. Su smulkiu turbo kūno pagalba pagerėjo aerodinamika.

Nauja "Porsche 944 S2, gali būti laikoma sportinio automobilio su efektyvaus budėjimo sistemos Tag-vienos formulės 16 colių diskus, stabilizatorius ir patikima stabdžių sistema. Į viršų transporto priemonės greitis siekė 240 km per valandą, o jos išplitimą šimtai variklio poslinkio 2500 litrų varikliu priekyje Porsche 944 už vieną sekundę.