Rusijos laivyno istorija. Petra Velikogo laivyno

Rusija - Continental valstybė, bet jos sienų ilgis, kertant vandens paviršiaus yra 2/3 viso jų ilgio. Rusų senovės galėjo nueiti į jūras ir galėjo kovoti jūroje, bet tiesa laivyno tradicija mūsų šalyje yra apie 300 metų.

Vis teigdamas apie tam tikrą įvykį ar datą, nuo kurios kilęs Rusijos laivyno istoriją. Vienas dalykas yra aiškus visiems - tai atsitiko Petra Velikogo erą.

Pirmieji eksperimentai

Naudokite vandens kelius pereiti ginkluotąsias pajėgas šalyje, kur upės buvo pagrindinis bendravimo kelius, Rusijos prasidėjo labai seniai. Nekalbant legendinis maršrutas "nuo vikingų iki graikų" grįžti šimtmečius. Apie kampaniją "lodev" Prince Olegas į Konstantinopolį sudaro epų.

Karai Aleksandra Nevskogo su švedais ir Vokietijos kryžiuočių buvo vienas iš pagrindinių tikslų įrengiant Rusijos gyvenvietes netoli Neva burną, kad būtų galima laisvai laivybą Baltijos jūroje.

Į pietus, už Juodosios jūros su totoriais ir turkų kova buvo Zaporožė Don Kazokai. Jų legendinis "kiras" 1350 sėkmingai užpuolė ir užėmė Očakovas.

Pirmoji Rusijos laivas "Erelis" buvo pastatytas 1668 nuo Okos upės atsižvelgiant į Dedinovo kaime įsakymu imperatoriaus Aleksejus Michailovič. Tačiau tikroji jo gimimo Rusijos laivynas privalo svajoti ir jo sūnus - Petro Didžiojo.

svajonių namą

Iš pirmo jauno karaliaus tiesiog patiko buriavimo laivelį, kuris buvo rastas atsižvelgiant į Izmailovo kaime tvarte. Tai 6 metrų laivas buvo paaukoti savo tėvo, dabar saugomas jūrų muziejaus Sankt Peterburge.

Ateitis imperatorius sakė po to, kad nuo jo ir kilo Rusijos Imperial laivyno, ir pavadino jį "Senelis iš Rusijos laivynas". Petras pats atkurta jį po Vokietijos sprendimo šeimininkus, nes jo šeimininkas statytojai Maskvoje nebuvo.

Kai ateitis imperatorius per 17 metų tapo tikra valdovas, jis pradėjo suvokti, tikrai, kad Rusija negali vystytis be ekonomikos, mokslo ir kultūros ryšius su Europa, ir geriausia bendravimo priemonė yra jūrų.

Energingas ir smalsus žmogus, Petras siekė įgyti žinias ir įgūdžius įvairiose srityse. Jo didžiausias aistra buvo teorija ir praktika laivų statybos, kurią jis sužinojo iš olandų, vokiečių ir anglų meistrų. Jis pažvelgė delved į kartografijos pagrindai, aš išmokau naudoti navigacijos prietaisus.

Pirmasis įgūdžių pradėjo investuoti į "juokingas flotilė" Pleščejevo ežero sukūrimo Pereslavl netoli Yaroslavl. Birželio 1689 ten laivų statyklų buvo surinkta bot "Fortūna", 2 mažų fregatas ir jachtą.

Išeiti į vandenyną

Milžiniškas žemės milžinas, kuris buvo šeštoji Žemės sausumos masė, Rusija vėlai XVII amžiuje mažiau nei kitose šalyse gali teigti, kad jūrų galia. Rusijos laivyno istorija - tai taip pat yra už prieigą prie pasaulio vandenynų kovos istorija. Yra du būdai, kaip į jūrą erdvėje - du "butelio kakliukas": Suomijos ir Persijos įlankos Baltijos jūroje, kuri vyko stiprus Švedija ir per Juodąją jūrą, per siauras sąsiauris Dardanelų sąsiaurio, kuris buvo prie Osmanų imperijos kontrolės.

Pirmasis bandymas sustabdyti Krymo totorių ir turkų reidus ant pietinių sienų ir pakloti būsimo proveržio iki Juodosios jūros pamatus darė Petro 1695. Tvirtovė Azovo, įsikūręs Dono žiočių, atlaikė atakas Rusijos karinės ekspedicijos, ir sistemingai apgulties nebuvo pakankamai stiprus, o ne pakankamai pinigų, kad sumažinti šaudmenų tiekimą Turkso apsuptas vandens. Todėl, siekiant pasirengti kitam kampaniją, buvo nuspręsta pastatyti laivyną.

Azovo laivynas

Petras su precedento energijos įsipareigojo laivų statybą. Daugiau nei 25.000 ūkininkai buvo priversti dirbti į Atsimainymo ir apie upės Voronežo laivų statyklose. Pagal pavyzdžius atvežta iš užsienio pagal užsienio meistrų priežiūra buvo pagaminti 23 irklavimo virtuves (sunkaus darbo), 2 dideli burlaivis (vienas iš jų - 36-gun "Apostol Potr"), daugiau nei 1300 mažų laivų - baržos, plūgai ir pan. d. Tai buvo pirmas mėginimas sukurti tai, kas vadinama "reguliarus Rusijos Imperial laivyno". Jis puikiai įvykdė savo užduotį pristatyti kariuomenę tvirtovės sienos ir apsuptas Azovo blokavimu su vandeniu. Po šešių savaičių apsiausties liepos 19, 1696 įgula pasidavė.

"Lutche man kovoti su jūra ..."

Ši kampanija parodė, kad sausumos ir jūros pajėgas sąveikos svarbą. Jis buvo labai svarbus sprendimo dėl bajoro Dūmos dėl tolesnio statybos laivų. "Laivai turi!" - Karaliaus dekretas dėl lėšų, skirtų naujiems laivams buvo patvirtintas spalio 20, 1696. Nuo šios datos Rusijos laivyno istorija ir išlaiko savo skaičiavimą.

puikus ambasada

Karas Pietų prieigos prie vandenyno surinkimo Azovo dar tik prasidėjo, o Petras nuėjo į Europą ieškoti paramos prieš Turkiją ir jos sąjungininkų. Karalius panaudojo savo diplomatinį turą, kuris truko vieną su puse metų, siekiant pagerinti savo žinias laivų statybos ir karinių reikalų.

Pagal pavadinimą Petra Mihaylova, jis dirbo Nyderlanduose laivų statyklose. Jis įgijo patirties su dešimtys Rusijos dailidės. Per tris mėnesius nuo jų dalyvavimas buvo pastatytas fregata "Petro ir Pauliaus", kurie ėjo paskui Java prie Rytų Indijos kompanija vėliava.

Anglijoje, karalius taip pat dirba ties laivų statyklų ir mechaninių dirbtuvių. Anglų Karalius specialiai Petro organizuoja karinių jūrų manevrai. Matydamas suderintų sąveiką 12 ir didžiulius laivus, Petras gauna susijaudinęs ir sako, kad jis norėjo būti anglų admirolas, nei Rusijos caro. Nuo to momento, kai svajonė turėti galinga Rusijos Imperial laivyno sustiprino jam visiškai.

jauna Rusija

Jūrų verslo vystosi. 1700, Petr Veliky nustato Rusijos karinio jūrų laivyno laivų vėliavas. Jis buvo pavadintas po pirmojo Rusijos ordino - Šv Andreya Pervozvannogo. 300 metų Rusijos laivyno, ir beveik visi tuo metu nustelbė rusų jūreiviai įstrižai Blue Cross Šv Andriejaus vėliava.

Po metų, Maskvoje pirmas jūreivystės mokyklos - apie matematines ir navigacinių mokslų mokykla. Įkurta laivynas įsakė vesti naują filialą. Priimamos jūrų chartija įvestas karinio jūrų laivyno gretose.

Bet svarbiausia - Admiraliteto, atsakingas už laivų statykla - nauji laivai statomi ten.

Petras I planai tolimesnei užkariavimo uostus prie Juodosios jūros ir pagrindo ten laivų statyklų neleido daugiau grėsmingą varžovą į šiaurę. Danija ir Švedija pradėjo karą per ginčijamų salų, ir Peter prisijungė jai Danijos pusėje, su tikslu pralaužti "Langas į Europą", - prieigą prie Baltijos jūros.

mūšis Gangut

Švedija vadovavo jaunas ir pasipūtęs Karolio XII buvo pagrindinis karinės pajėgos tuo metu. Nepatyrę Rusijos Imperial laivyno laukė išbandymas. Atsižvelgiant į 1714 metų vasarą Rusijos eskadronas nuo laivo virtuvių, vadovaujama Admiral Fedorom Apraksinym susitiko su galinga Švedijos burlaivių kyšulio Hanko. Duoda į priešo artilerijos, admirolas nedrįso tiesiai konfrontacijos ir pranešė Peter situaciją.

Karalius padarė Svaro: priteista organizuoti grindys keltų laivų sausumoje ir parodyti ketinimą Natknąć sąsmauka į priešo laivyno gale. Norėdami to išvengti, švedai pasidalino parką, siunčiant 10 laivų aplenkiant pusiasalį į vietą Perevoloka atšoka. Šiuo metu jūra buvo įkurta visiškai ramus, kuri atimta švedai bet kokio manevro galimybę. Massive laivai pamušalu stacionarus lanku į mūšio priekyje, ir Rusijos laivyno laivai - Greitas irklavimo virtuvėse - kilo palei pakrantę ir užpuolė grupę iš 10 laivų, gaudymas spąstais jį į marias. Fregata flagmaną "Dramblys" buvo imtasi laive, Petras buvo asmeniškai dalyvauja Melee atakos, piešimo buriuotojai pavyzdį.

Rusijos karinio jūrų laivyno pergalė buvo baigtas. Apie tuziną laivai buvo sugautas, daugiau nei tūkstantis švedai užėmė ir daugiau nei 350 - žuvo. Neprarandant vieną laivą, Rusų prarado 120 žmones žuvo ir 350 - sužeisti.

Pirma Viktorija jūros - Dėl Gangut, o vėliau, esant Grengam ir žemės Poltavos pergalės - visa tai buvo raktas į į NYSTAD Švedijoje (1721) Sutarties pasirašymo, pagal kurią Rusija pradėjo dominuoti Baltijos jūroje. Tikslas - patekti į Vakarų Europos uostų - buvo pasiektas.

Palikimas Petra Velikogo

Už Baltijos laivyno kūrimo pagrindas buvo įkurta Petro net dešimt metų prieš karą Gangutskaya kai perdirbtos iš Neva švedai burnos buvo įkurta Sankt Peterburgas, naują kapitalą Rusijos imperijos. Kartu su karinės bazės esantį netoliese - Kronstadt - jie tapo vartai uždaryti priešų ir plačiai atvertos prekybos.

Už ketvirtį amžiaus, Rusija ėmėsi kelią, kad paėmė kelis šimtmečius, pirmaujanti jūrų įgaliojimais - kelią nuo mažų laivų pakrantės navigaciją dideliems laivams, galinčių įveikti pasaulinę platybes. Vėliava Rusijos karinio jūrų laivyno buvo žinomas ir gerbiamas visose žemės vandenynus.

Istorija pergalių ir pralaimėjimų

Petro reformas ir jo mėgstamiausia vaikas - pirmasis Rusijos laivynas - laukia sunkios likimo. Ne visi vėlesni valdovai šalies pasidalino Petros Velikogo idėjų, arba turėjo jėgų charakterio.

Per ateinančius 300 metų į Rusijos laivyną turėjo galimybę laimėti puikių pergalių kartus Ushakov ir Nakhimov ir kenčia didelę žalą Sevastopolyje ir Tsushima. Po sunkiausio reidus Rusija buvo atimta jūros galia statusą. Renesanso metu, po to, kai visiškai žlugimo žino Rusijos laivyno ir pastaruosius šimtmečius, ir istorijos laikų.

Šiandien laivynas stiprėja po niokojančių stagnacijos, ir tai yra svarbu atsiminti, kad viskas prasidėjo energijos ir valios Petro I, kuris tikėjo jūrų didybės jų šalyje.