Dygliavimo padangų su jų pačių rankose. Dygliuotos padangos dviratis savo rankomis

Dviratininkai, kurie nori patogiai toliau važiuoti šaltuoju metų laiku, verta galvoti apie keičia savo įprastą padangų plieno arklį ant smaigo. Parduodu specialius saugikliams žiemą, kuri yra įrengta su plieno šuoliai. Tačiau jie brangūs, apie 1000-2500 rublių, daug pigiau valia dygliavimo padangų su jų pačių rankose. Tai nėra taip sunku, kaip gali atrodyti iš karto, ir pirkti tik reikia varžtus, klijai gera. Žinoma, reikia ir tradicinių padangų.

Atrankos erškėčių

Dėl padangų pasirinktų varžtų, kurie skirti pasukti metalo skylių modernizavimui. Optimalus ilgis - 14 mm, o jų vadovas turi būti plati ir su užapvalintais kraštais. Šie varžtai yra gerai tuo, kad jie turi didelę patarimas, kad jie bus lėtai išnyks.

Pasirinkimas Raštas shipovki

Kad padangos už dviratį su jūsų rankose, tai geriau pasirinkti padangas su labiausiai storio gumos, kuris yra skirtas sniego ir ledo. Tai leidžia konvertuoti padangą, kad jis yra universalus: sniego, ledo ir asfalto. Padangos turi būti ne per sunku kabintis į paviršių geriau. Tai nėra būtina įrengti varžtus protektoriaus per daug, nes sklandžiai akmenų ar plytelių, jie nebus išsaugoti. Ir jei įdėsite per mažai šuoliai, jų atkaklumas bus praleisti ant ledo, todėl reikia rasti aukso vidurį. Būtina, kad ant protektoriaus išsikišimų kaitaliojami: vienas su metaliniu vinimi, kitas be jo. Daugiau padangų su jų rankose dygliavimo neturėtų būti atliekami tik padangos centre, tai yra labai svarbu, kad abi pusės yra savisriegiai. Po posūkiuose stabilumą yra daug sunkiau išlaikyti. Dėl šios priežasties, šoninės dalys turi būti įrengti su metaliniais spygliais storesnis nei centre. Ši simetrija leidžia komfortišką važiavimą ant bet kokio paviršiaus. Vienas turi protektoriaus apie 140 savisriegiais varžtais, siekiant užtikrinti gerą sukibimą su bet kokio paviršiaus.

įdiegti varžtus pakopos gamybos būdas

Taigi, yra žiemos paruošimas dygliuotas padangas su jūsų rankose. Norėdami pradėti tikrinami protektoriaus. Jums reikia nuspręsti, kurioje prognozės reikės prisukti varžtus į jų vietą buvo simetriškas. Tai labai svarbu, nes jei jūs įtraukėte kažkur daugiau, kažkur mažiau erškėčių sankaba bus netolygus, kuri žymiai apriboja judėjimą.

Kai nusprendė, ką išsikišimų turi būti įrengta šuoliai, juos pažymėti, kad nebūtų padaryti klaidą tvarka, po kurio jie gręžti. Ar jis patogiai elektrinis gręžtuvas ir grąžtas geriau rinktis du kartus plonesnė nei varžtais.

protektoriaus gręžimo

Padanga pragręžtas iš išorės, įdėti jį dėl patogumo ant medinės lentos. Kai visi skylės yra pagaminti, prasideda dygliavimo padangos dviračiu savo rankomis. Šuoliai reikia įsukti į protektoriaus viduje. Prieš tai, mes imtis replės, kurie bus patogu gerti varžtus. Tada Makaeu juos klijai su dangteliu, įterptą į skylę ir įsukta su atsuktuvo. Daug žmonių naudoja atsuktuvai, bet pirmiausia geriau naudoti normalų atsuktuvu, kol visi veiksmai pradeda gauti automatiškai. Kaip klijų, bet guma, tinka negalėjo būti geriau sandarinimo kamerą, ar įprastą "Moment".

Varžtai turi būti kruopščiai sumontuoti, nors ji ir prisukamas bandomajame skylę, jis vis dar negali gauti iš ten, kur buvo tikimasi. Šiuo atveju, sukdami ir teisingai nustatytas. Juk iš kampų, kuriame šuoliai yra išdėstyti atsižvelgiant į žemės priklauso rankena. Taigi, visa apimtis eina dygliavimo padangų, savo rankomis, namie, be jokių specialių įrankių. Centriniai stuburai turėtų būti taikomas per 2 mm gumos, ji yra optimalus dydis geros traukos. Jei kai kurie viršija šį dydį, jie turėtų būti sutrumpintas naudojant pjovimo replės. Šoninės kapliukai gali išsikišti 4 mm, nes jie neturi kontakto važiuojant lygiose su paviršiaus, ir yra panaudojamas tik kampuose.

Apsauga nuo pradūrimui kamera

Po visos metalinės dalys yra įdiegta ir sugriežtintos saugiai, galite pradėti fotoaparatas apsauga kepurės varžtus. Norėdami tai padaryti, galite naudoti nailono juosta, arba bet kuris kitas, kaip ilgai, kaip tai buvo įmanoma sunkiau. Arba iškirpti senas fotoaparatą į norimą srauto. Svarbiausia, kad visi skrybėlės buvo uždarytas išvengti kontakto su fotoaparatu.

Sukibimas apsauginėmis pagalvėlėmis tarp fotoaparato ir dygliuotos padangos

Gaunu kokybę, o procesų disko varžtus nenutraukė per kamera esmės kai nesilaikoma apsauginė juostelė, bet būtinai geriau padaryti jį prie rato dygliavimo savo rankas. Jei klijai yra greitai džiūstantis, tai geriausia pjauti juostelę į gabalus ir klijai juos paeiliui. Trumpai tariant, jums reikia užsandarinti BŽŪP varžtų vidų.

Daug geriau klijavimui dalių, kai jie yra prijungti, grindinio polietileno vidinį dalį įterpiamas ir vaizdo kamerą, kur jis yra pumpuojamas siurblį. Taigi, viskas yra stora ir išlyginti. Šioje protektoriaus rūšies leidžiama išdžiūti, ir nesuteikia polietileno laikytis kamerą. Kitą dieną, kai viskas išdžiūvo, galite rinkti ratą.

Kas pasikeičia važiuojant po velorezina rinkinys dygliuotos su savo rankomis?

Visų pirma - tai padangos svorio. Jis gali būti apskaičiuojama remiantis prielaida, kad vienas varžtas sveria apie 2 g (plius klijų). Svoris yra didesnis nei maždaug 400-600 gramų, bet vėlgi, viskas atskirai. Dėl šios priežasties, greitis lašai, 2-3 km / val. Šiek tiek daugiau skleidžiamas triukšmas padangų, bet tai gana priklauso nuo paviršiaus, kuris yra po ratais. Ir, žinoma, protektoriaus daugiau Dantyta ir plėšrios išvaizdos.

Tačiau visi trūkumai yra nieko, palyginti su nauda, kuri suteikia dygliavimo ratus, su įspūdingai rankos. Pirma - tai yra kaina, ši parinktis yra daug pigiau nei firminių gumos. Antroji - kad metalo šuoliai ir jų vietoje dydis gali būti tiksliai suderintas su jų pačių poreikius. Ir nereikia tikėtis, kad įsigijo padangų atitiks būtinus reikalavimus.

O dabar apie save čiuožimas

Net tada, kai važiuodami dviračiu į atvirą ledo čiuožyklos, kaip asfalto. Nėra Drifting atsiranda net sukant. Jūs galite lengvai paskambinti į kalną, kur vaikai pasidarė čiuožykla su vandeniu įlankoje, sankaba atsiranda, kaip vasarą. Sniegas eina taip pat puikus. Atsižvelgiant į asfalto ir slidus uolų jau čia viskas priklauso nuo to, kaip šuoliai yra. Daugelis žmonių, žinodami, kad jie bus skate žiemą daugiausia mieste, per vidurį eilės varžtais yra paprastai nekelia. Bet jei jūs vis dar turite tokį poreikį, tada jie neturėtų laikytis iš gumos daugiau nei 2 mm. Apskritai, oshipovka žieminės padangos su savo rankas yra pateisinamas, ir jos privalumus nusveria minusus.

Ar man reikia abiejų padangos dygliuotos?

Kai žiemą yra labai permainingi ir pakeičiami sniego ižas, gali būti dygliuotos tik priekinį ratą. Jis yra atsakingas už tvarkymą, tačiau apkrova ant jos yra gerokai mažiau. Todėl šuoliai nebus dėvėti labai daug, jei jūs einate, pavyzdžiui, ant pliko asfalto. Kai ledas Mini galinio rato, tai ne taip pavojinga, kaip priekyje. Apskritai, oshipovka žieminės padangos, savo rankomis atlikti, suteikia daugiau funkcijų nei gatavo produkto. Tačiau, jei yra pinigų firminių saugikliams, ir jie atitinka reikalavimus vseem, žinoma, tai yra patogiau juos pirkti.

Dengta su metaliniu spygliuotos padangos kartą dviratininkas tiksliai žinosite, ką norite pakeisti šiais modeliais. Visi pirmo pasirinkimo sudėtingumas, kad atsakymas į klausimą apie tai, ką šuoliai turėtų būti ir kiek jie pasukti, ne. Viskas priklauso nuo konkretaus reljefo žirgais. Tačiau, kaip rodo praktika, jei visi jų ratai yra ne reikia labai specializuotos disciplinos sporto, tai geriau, kad universalus.

Taigi, straipsnyje aprašoma, kaip dygliavimo atliktų savo rankomis padangų, ir ką reikėtų atkreipti dėmesį. Šis metodas yra labiausiai universalus ir tinka bet danga. Atsižvelgdama dygliuotos protektoriaus tokį metodą, bus aiškiau suprantamas toliau šio pakeitimo geresnio sukibimo su betono čiuožimo srityje. Be to, mes galime pasakyti vieną dalyką: kad padangos, kurios yra įdiegtos metalo šuoliai, visada bus geriau, kai šalta, nei tai, ką jie yra neįrengtas.