Avarija laivo ir krovinių laivas ant Irtyšius. tragiškų pasekmių

Deja, vis dažniau ir dažniau girdime apie naujas nelaimių ir nelaimingų atsitikimų. Dvidešimt pirmajame amžiuje - technologijų ir plėtros laikas, gali būti laikomas taip pat nelaimių amžiaus. Nepaisant to, kad žmonija pasiekė precedento neturintį aukštumų technologijų ir pramonės, atrodo, kad ne visi išradimai atvyko į žmonių naudai. O gal priežastis yra ta, kad jie neišmoko, kaip tinkamai naudoti šiuos palaiminimus?

Laikas susidūrimo laivas ir baržos ant Irtyšius

Vienas karštą vasaros dieną, 2013 rugpjūčio septynioliktoji, daugelis gyventojų Omskas nusprendė eiti atsipalaiduoti valtis kelionė. 13:00, jis išvyko iš Omsko krantinės vykdyti reguliarią apžvalginį skrydį. Motinos su kūdikiams, pagyvenusiems žmona, švęsti savo vestuvių metines, ir daugelis kitų keleiviai neturėjo idėja, kad netrukus įvyks susidūrimas laivo ir krovinių laivas dėl Irtyšius. Maršruto valtys bėgo iš Omsko į Achaira. Atsižvelgdama dauguma, beje, netoli kaimo naują gyvenvietę, valtis ir krovininis laivas susidūrė su Irtyšius. Šiuo metu visi keleiviai pajuto stiprų trankymas, o tai lėmė laivo "Polesye-8" buvo sugadintas ir iš dalies pradėjo eiti po vandeniu.

Pirmoji pagalba gelbėjimo

Į penkiasdešimt šešių keleivių laive nusivylimui, jokių gelbėjimo nuo kapitono vadovavimo laikomasi. Kaip paaiškėjo, ne avarijos metu ir po to, kai ne visi nebuvo matyti. Pagalba pasirodė metu iš krovinių barža ir darbuotojų iš poilsiautojų dėl žmonių, kurie iki susidūrimo, nieko įtarti, kepta kebabai krantų. Matydamas, kas nutiko, daugelis paėmė valtis, puolė į pagalbą, todėl, kerta keletas aukų bankui prieš atvykdami į avarijos vietą.

tragedijos aukų

Deja, iš laivo ir krovinių laivas dėl Irtyšius susidūrimas lėmė tai, kad aštuoni žmonės negali būti išsaugotas, tačiau, preliminariais duomenimis, aukos buvo tik keturi. Iš pradžių tai buvo neįmanoma rasti šeši žmonės, kurie buvo išvardyti kaip trūksta. Šiuo dieną, Ūkio ministerija paneigė šį pirminę informaciją, užtikrintai teigiama, kad nėra trūksta. Nukentėjusieji nuo susidūrimo keleiviai buvo iš karto priimtas į greitosios pagalbos ligoninės № 1. Tą dieną į ligoninę ji buvo tiesiog perpildytos. Visur scurried suinteresuotiems gydytojai ir giminių aukų, o tada uždėtinį prieškambario neštuvų.

Siaubingi pasekmės

visi chirurgai buvo nedelsiant iškviestas į darbą. Tuo tarpu kiti gydytojai ištyrė pacientus. Avarija laivo ir krovinių laivas dėl Irtyšius ... Ši diena, daugelis nepamirš ilgą laiką: visas šlapias drabužių, be to, taip pat įtraukti į kraują. Sunku įsivaizduoti, kaip stiprus šokas patyrė kiekvienam keleiviui. Kaip žinote, iš karto po to, kai iš vandens su precedento jėga susidūrimas puolė į laivo. Ar kažką sąmoningai gelbėjimo veiksmai buvo labai sunku, nes yra nelaimingi dėl laivo ant Irtyšius buvo visiškai netikėta. Remiantis tyrimo duomenimis, daugelis aukų buvo nustatyta kaulų lūžių (šonkaulių ir galūnių) įvairaus sudėtingumo, smegenų sukrėtimas ir plėštinės žaizdos buvo beveik kiekvienas įtakos keleivio žlugimo. Jau nekalbant apie emocinę traumą, kuri lieka po šio baisaus įvykio. Deja, gana rimta būklė vienuolika žmonių buvo po avarijos. Kai kurie iš jų reikia tikrai sunkios operacijos, kad kokybė gali būti atliekamas tik Maskvoje. Siekiant šio tikslo, Omske buvo nedelsiant siunčiami du Nepaprastųjų situacijų ministerija sraigtasparnis, taip, kad jie gali greičiau duoti sužeistuosius į sostinę. Dėl gelbėjimo operacija buvo vykdoma nuo scenos, kurioje buvo įtraukti šeši teismai, net įskaitant plaukiojantis kranas. Veiklos būstinė bandė išsiaiškinti galimas priežastis, kodėl ten buvo iš laivo ir krovinių laivas dėl Irtyšius susidūrimas. Daugelis teigia, kad atsakomybė guli ant vairo pramoginiais laivais, kaip paaiškėjo, kad avarijos įvyko dėl esminio nukrypimo nuo iš anksto suplanuoto kurso.

sudėtingas tyrimas

Policija sakė, kad ne dėl susidūrimo metu kapitonas buvo apsvaigęs, nors vėliau paneigė šią informaciją. Kaip jau buvo minėta, atsakomybė gali gulėti ant vairo, dėl esminio nukrypimo nuo laivo kursą. Koks jis buvo, kaltininkas gali susidurti laisvės atėmimu iki septynerių metų.

Susitikimas vyks šiai progai į miesto rotušę, tai atnešė tam tikrų rezultatų. Jis nusprendė visiškai mokėti už aukoms ir jų šeimoms laidotuves mokėti kompensaciją du šimtai tūkstančių suma. Aukos penkiasdešimties viso gaus į šimtą tūkstančių. Kai kurie iš jų ketinate kreiptis į teismą nubausti įmonę, kuri valdo išsibarsčiusius laivą.

Kaip jau žinoma, du variantai nelaimės laikomi šiandien. Pirmasis yra blogas ir nekvalifikuotų veiksmų laivo, antrasis įgulos - atsisakymo ar nesėkmę įranga. Koks jis buvo, aukos neturi grąžinti, tačiau kaltininkai turėtų būti nubausti, kad ateityje tokie incidentai atsitiko taip mažai, kaip įmanoma.